Accueil Technologie Le TER et le BRT, les solutions adéquates pour améliorer le transport urbain à Dakar

Le TER et le BRT, les solutions adéquates pour améliorer le transport urbain à Dakar

4 lecture min
0
0
144
Le TER et le BRT, la solution adéquate pour améliorer le transport urbain à Dakar

« La mobilité urbaine à Dakar va être améliorée par le projet du Train express régional (TER) et celui de “Bus rapides sur voies réservées” (BRT) », a déclaré le Secrétaire général du ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, Aubin Jules Sagna ce Mardi 23 Mai 2018.

Selon lui, le projet du Train express régional (TER) sera complété par le projet de Bus rapides sur voie réservée BRT dont l’appel d’offre international pour la pré-qualification du marché des travaux vient d’être lancé.

Il s’agit de relier Dakar à la ville de Guédiawaye, soit un linéaire de 18,3 kilomètres, a-t-il déclaré lors du forum sur la politique de mobilité et d’accessibilité durables dans les villes sénégalaises. La Banque mondiale a approuvé en 2017, le Projet pilote de système de bus rapides sur voie réservée à Dakar (BRT).

Il a tenu de faire savoir que le but est de réduire de près de moitié la durée des trajets dans les transports publics, entre la préfecture de Guédiawaye et la gare routière de Petersen dans le centre de Dakar (18,3 kms).

Selon le Conseil exécutif des transports urbains de Dakar (CETUD), la région de Dakar, caractérisée par une forte densité urbaine, regroupe l’essentiel des fonctions administratives, politiques, économiques et culturelles du pays.

En effet, avec 3,63 millions d’habitants aujourd’hui (et une projection de 5 millions d’habitants à l’horizon 2030), Dakar abrite près de 24% de la population totale du pays, 50% de la population urbaine et 70% du parc automobile immatriculé sur une superficie qui équivaut à seulement 0,3 % du territoire national, lit-on sur le site de cette structure.

Aubin Jules Sagna a rappelé que dans les villes secondaires, 585 minibus neufs ont été mis en circulation depuis 2015 dans les capitales régionales suivantes Diourbel, Thiès, Louga, Fatick, Tambacounda, Kolda, Saint-Louis, Kolda, Kaolack et Ziguinchor.

Selon lui, « la période est aussi marquée par l’accélération du renouvellement du parc des cars rapides, Ndiaga Ndiaye qui nous a permis de porter le nombre de minibus à Dakar de 907 en 2011 à 1607 en 2016 ».

Dakar Dem Dikk a reçu et mis en circulation 475 autobus qui ont renforcé l’offre du transport public à Dakar aussi à l’intérieur du pays et certainement vers les autres pays du continent », a-t-il conclu.

A.Ndiaye -Rue23.net

 

Charger plus d'articles
Charger plus par Rue23
Charger plus dans Technologie

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Voir aussi

Dahra : L’ancien maire, Aly Saleh est décédé

L’ancien maire de Dahra est décédé hier, Lundi 17 Septembre 2018 à Dahra. Une perte qui a …